Как выбрать двухподвес
Велосипед с двумя подвесками отличается от хардтейла мягкостью хода. На нем не приходится чувствовать каждую неровность дороги, так как повышенная амортизация поглощает тряску и позволяет с комфортом ездить по бугристой местности.
Бюджетные двухподвесы не предназначены для высоких скоростей и спортивного катания. Их задача – сделать катание по неровным дорогам немного более мягким и комфортным.
Более дорогие модели обладают амортизаторами спортивного типа. Их задача состоит совсем не в том, чтобы сделать катание более мягким, а в том, чтобы на высокой скорости «отработать» неровность так, чтобы райдер сохранил при этом и скорость и контролируемую траекторию движения.
Оборудование
Вилки и амортизационная система в целом сильно влияют на качество езды. Ход амортизатора варьируется от 100 до 200+ мм. Можно выделить три основных типа:
- От 100 до 140 мм – такой показатель подходит для легких прогулочных байков, а также кросс-кантри, трейла или велосипедов для занятий фитнесом. Обеспечит ровную, спокойную езду по бездорожью, комфортно ощущаются во время поездок по городу, иными словами – практически универсальный вариант в плане дорожного покрытия.
- От 140 до 180 мм – хорошо выдерживают агрессивную езду, например, эндуро или легкий фрирайд. Отлично показывают себя в гонках по лесу или на горной местности, а также в даунхилл.
- От 180 до 200 мм или выше – выносят максимальную нагрузку, используются для скоростных спусков с горы и фрирайда.
Вилки бывают двух типов: пружинные или воздушные. Последние считаются более профессиональными, так как позволяют произвести более точную настройку под вес и стиль езды конкретного велосипедиста. Они дороже, обеспечивают высокую плавность хода, нивелируют вибрацию. Пружинные модели проще и дешевле, однако тоже хорошо амортизируют и могут сохранять свои свойства довольно долго.
Запчасти, которыми укомплектован байк, влияют на его надежность и долговечность. Сегодня на рынке два главных гиганта-производителя комплектующих для велосипедов – это Shimano и Sram. Если видите эти названия среди описания деталей байка – это хороший знак.
Также важно, чтобы на транспорте были предусмотрены удобные педали. Больший комфорт и качество сцепления с ботинком обеспечивают контактные педали без туклипсов. В то же время райдеру нужно следить за обувью – для катания больше подходят ботинки с жесткой подошвой.
